Châssis en aluminium

A la foire Paard & Koets 2005 on a pu admirer la première voiture marathon construite en aluminium. Cette primeur dispose en outre d’un système de freinage complètement modernisé, à tel point que l’on parle dès à présent d’un véritable tournant dans la construction de voitures de compétition.

Aluminium Carriage est particulièrement fier de sa dernière création: "Nous avons consacré une étude approfondie aux caractéristiques des différentes sortes d’aluminium. C’est ainsi que nous avons découvert dans un alliage d’aluminium de qualité supérieure le matériau de construction idéal pour nos voitures marathon modernes. L’aéronautique utilise également ce matériau de qualité. La fabrication du châssis en aluminium a été calculée de telle façon à équivaloir les métaux lourds classiques dans les domaines de la solidité et de la raideur à la flexion. La conception de cette nouvelle voiture coïncide avec le lancement d’un système de freinage révolutionnaire."

Les châssis en aluminium sont construits en série dans nos ateliers.

Il s’agit d’une voiture à modèle unique que le client peut développer à sa guise.

Attelages simples et en paire pour chevaux et poneys, ainsi qu’un attelage à quatre poneys, aussi bien en modèle marathon que de loisir, fabriqués en aluminium de qualité supérieure en appliquant les toutes dernières techniques utilisées dans l’industrie aéronautique.

La nouvelle création «alu» Aluminium Carriage présente de nombreux avantages:

• Le châssis en aluminium ne pèse que 30 kilos et peut être verni en toute couleur souhaitée.
• Adieu les parois latérales en acier inoxydable car l’aluminium est résistant et ne requiert aucun entretien.
• Vu que nous nous basons sur un châssis standard, utilisé pour toutes les autres voitures, nos clients disposent d’un choix illimité en ce qui concerne le développement de leur voiture marathon ou de loisir: attelage simple (150 kg) ou attelage en paire (350 kg), direction à relais de puissance,... toutes les combinaisons sont décidément possibles.
• Le nouveau système de freinage est équipé de façon standard avec ABS, économie de poids, élimine les sabots de frein frottants, ne fonctionne plus à base de pression d’huile réduisant ainsi à néant le risque de fuites et dispose de surcroît de freins à disques inoxydables et ultralégers.
• Nous sommes en mesure de vous proposer ces voitures à un prix plus que raisonnable grâce aux économies que nous avons réalisé dans le domaine des heures de travail nécessaires.
• Ce nouveau modèle affiche un look plus moderne si on le considère d’une optique esthétique.